Contabilidad financiera - Contabilidad de viajes
Para conocer los resultados financieros de un negocio marítimo, se prepara la contabilidad del viaje. La cuenta Voyage es similar a una cuenta de pérdidas y ganancias; todos los gastos se cargan en la cuenta Voyage y todos los ingresos se acreditan en la cuenta Voyage. La cuenta del viaje está preparada para determinar la ganancia o pérdida del viaje. Cubre viajes tanto hacia adentro como hacia afuera. Es muy importante que se prepare una cuenta de viaje separada para cada barco.
Ingresos
Las siguientes son las principales fuentes de ingresos de un viaje:
Freight - Los fletes son los principales ingresos recaudados por el transporte de la mercancía.
Passage Money - El dinero del pasaje se cobra a los pasajeros, en caso de que sea un barco de pasajeros.
Primage - Primage es un flete adicional en forma de recargo sobre el flete.
Gastos
A continuación se muestran las diversas formas de gastos de un barco:
Brokerage & Commission- El corretaje y la comisión se calcula sobre los gastos de transporte, incluido el primage, y se paga al agente de fletes. La comisión de dirección se paga a los corredores en las adquisiciones de fletes de las diferentes partes.
Insurance- Los gastos de seguro proporcionalmente pueden debitarse de la cuenta del viaje. Por ejemplo, si el seguro es por un año y el viaje del viaje es por tres meses, los cargos del seguro se debitarán de la cuenta del viaje en una proporción de $ \ frac {1} {4 ^ {th}} $.
Stores - Las tiendas que se compran para el viaje se cargan de la cuenta del viaje en función del consumo, es decir, existencias de apertura + compras - existencias de cierre.
Depreciation - La depreciación en el barco se carga de la cuenta del viaje en proporción al período de un viaje.
Bunker Cost - El costo del agua, carbón, diesel, combustible, etc. utilizado para el viaje se denomina costo del combustible y puede debitarse de la cuenta del viaje.
Port Charges- Las autoridades portuarias cobran tarifas por permitir que los barcos utilicen el puerto para cargar / descargar la carga. El importe de esta tarifa se carga en la cuenta del viaje.
Stevedoring Charges - La carga y descarga de carga se denomina gastos de estiba y se debita de la cuenta del viaje.
Viaje en progreso
Al final del año contable en el que el viaje no se ha completado y aún está en curso, se requieren los siguientes tratamientos contables:
Carga recibida
El total del flete recibido se acredita en la cuenta del viaje y la provisión por viaje incompleto se carga en la cuenta del viaje. Se crea una provisión para el viaje en curso en proporción al viaje incompleto.
Gastos
Para completar el concepto de emparejamiento, tanto los ingresos como los gastos relacionados con el viaje incompleto pueden trasladarse al siguiente año contable en la cuenta respectiva. La provisión para los ingresos obtenidos debe debitarse de la cuenta del viaje y la provisión para los gastos también debe acreditarse en la cuenta del viaje.
La base de los gastos a transferir es la siguiente:
Los gastos relacionados con el flete deben trasladarse en proporción al flete de devolución. Por ejemplo, si el flete total es de Rs. 2,500,000 de los cuales el flete de regreso es de Rs. 1,200,000 y los gastos totales son Rs. 500, 000, luego los gastos que se trasladarán al próximo año contable, serán de Rs. 240.000.
$$ \ small = \ frac {1,200,000} {2,500,000} \ times 500,000 $$
En el caso de los gastos permanentes, si el viaje de regreso está incompleto, se transferirá la mitad de los gastos permanentes.
En caso de que el viaje de regreso sea a mitad de camino y los gastos totales del viaje se den $ \ frac {1} {2} $ de los gastos totales que se transferirán.
Cuando el viaje de regreso está a la mitad del camino y se dan los gastos hasta la fecha, $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ del gasto se transferirán.
Cuando se completa una vuelta del viaje y se encuentra en la mitad del camino de regreso para un solo viaje y se dan los gastos totales del viaje, entonces los gastos de $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ deben llevarse adelante.
Cuando se completa un viaje de ida y vuelta y se encuentra a mitad de camino de regreso para un viaje de ida y vuelta y se dan los gastos hasta la fecha, entonces los gastos de $ \ frac {1} {5 ^ {th}} $ se deben transferir.
Proforma
In the books of M/s Titanic Shipping Company
Voyage Account
For the period ending 31-12-2014
| Informe detallado | Cantidad | Informe detallado | Cantidad |
|---|---|---|---|
Al carbón Stock inicial xx Agregar: Compras xx --------- xxxx Menos: Stock de cierre xx --------- A los cargos portuarios Al Capitán Gastos A los salarios del puerto Para abordar la comisión A corretaje A la prima del seguro A sueldos y salarios A tiendas A la desaprobación Provisión para incompleto Viaje Al beneficio neto (trf. A Pérdidas y ganancias A / c) |
xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx --------- XXXX |
Por flete Por Primage |
Xx Xx --------- XXXX |