Gestión de la aviación - Aerolínea

Aerolínea incluye sus equipos, rutas, personal operativo y su gestión. Aerolínea ofrece un servicio regular de transporte aéreo en diversas rutas. Es responsable de reservar los boletos para los posibles pasajeros, cuidar a los pasajeros y su equipaje durante el tránsito y transportarlos de manera segura a su destino. Como los tipos de tareas que se deben realizar son múltiples, el negocio de las aerolíneas siempre está trabajando las 24 horas del día.

¿Qué es una aerolínea?

Una organización que posee y opera muchas aeronaves, que se utilizan para transportar pasajeros y carga a diferentes lugares.

La primera aerolínea del mundo llamada DELAG se estableció el 16 de noviembre de 1909. El negocio de una aerolínea puede ser de varios tamaños y la propiedad también varía. Por ejemplo, puede ser de propiedad privada, de propiedad conjunta o de propiedad pública. También puede ser tan pequeño como una aerolínea nacional o tan grande como una aerolínea internacional.

Principales aerolíneas en India

Los siguientes son los principales actores de las aerolíneas indias en la industria de la aviación:

  • Public Sector Units (PSUs) - Air India y Pawan Hans.

  • Airlines listed on stock exchange - SpiceJet, IndiGo y Jet Airways.

  • Private Airlines - GoAir, Air Asia, Vistara

Tipos de transportistas

Hay dos tipos de aerolíneas:

  • Transportista de bajo costo (LCC)
  • Transportista de servicio completo

Comparación entre los transportistas de bajo costo y los de servicio completo

La siguiente tabla enumera las diferencias y similitudes entre los dos operadores:

Factor Transportador de bajo costo Transportista de servicio completo
Modelo operativo Mismo Mismo
Tarifas de tarifa Inferior Mayor
Servicios a bordo Mínimo. Los clientes deben pagar alimentos, bebidas u otros consumibles. Se presta un servicio completo al cliente. La comida no está a la venta, pero el precio del boleto incluye el precio de la comida.

Una aerolínea de bajo costo es una aerolínea que ofrece tarifas más bajas y menos comodidades. Estas aerolíneas son aerolíneas económicas. Ellos compensan la pérdida soportada en la tarifa del boleto ofreciendo alimentos o embarque prioritario a la venta. Todos los transportistas de bajo costo reducen los costos en comodidades y servicios. Sus tarifas son siempre menores que las tarifas ofrecidas por sus contrapartes heredadas. Las LCC se dirigen a viajeros urgentes y viajeros de bajo presupuesto que en su mayoría están preocupados por el precio.

Estructura organizativa de una aerolínea

Aerolínea, como cualquier otro negocio exige el trabajo en equipo de su personal. Como vemos en el diagrama que se muestra a continuación, hay varias responsabilidades que el personal de la aerolínea debe llevar a cabo y la estructura es como la de un gran elefante.

Posiciones de la cabina en vuelo

El personal que trabaja en la cabina del piloto o en la cabina de vuelo es:

  • Pilot - El miembro de mayor rango de la tripulación, designado como Piloto al mando.

  • First Officer - Es un piloto que no es el piloto principal.

  • Second Officer - Trabaja como piloto de relevo y también realiza funciones seleccionadas.

  • Flight Engineer- Es el responsable de los sistemas de vuelo y el combustible. Hoy en día, el puesto está disminuido y su puesto suele estar tripulado por un piloto e ingeniero de vuelo con doble licencia.

  • Airborne Sensor Operator - Recopila información de plataformas aéreas.

Hoy en día, los deberes del Navegador de Vuelo y del Operador de Radio son realizados por el Capitán o el FO del vuelo bajo doble licencia debido a la ayuda de los sistemas de radio y navegación de la era moderna.

Posiciones de cabina en vuelo

El personal que trabaja en la cabina es:

  • In-Flight Service Manager - Este gerente es un líder de equipo del resto de la tripulación de cabina.

  • Flight Attendant - Son responsables de asistir a los pasajeros y su seguridad.

  • Flight Medic - Un oficial paramédico empleado en una ambulancia voladora.

  • Loadmaster - Para aviones de carga, es responsable de cargar la mercancía y verificar el peso y balance antes y después de la carga.

Veamos la estructura organizativa de una aerolínea:

Note - SVP = Vicepresidente senior.

¿Qué es AAI en la aviación india?

La Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) es una autoridad pública que proporciona servicios de navegación aérea (ANS) en los aeropuertos. Trabaja bajo el Ministerio de Aviación Civil (MoCA) para construir, actualizar, mantener y administrar la infraestructura de aviación civil en India.

El gobierno indio formó esta organización en abril de 1995 mediante la fusión de dos organizaciones: una, la Autoridad de Aeropuertos Internacionales de la India (IAAI) que fue fundada en 1972 para administrar los aeropuertos internacionales de la nación y dos, la Autoridad Nacional de Aeropuertos (NAA) que se formó en 1986 para cuidar de los aeropuertos nacionales.

Funciones principales de AAI

Los roles principales de AAI incluyen:

  • Proporcionar sistemas de comunicación, navegación y vigilancia (CNS).

  • Proporcionar el servicio de gestión del tráfico aéreo (ATM) en el espacio aéreo de la India y los océanos adyacentes.

  • Gestionar todos los aeropuertos de la India.

  • Garantizar la seguridad de los aeropuertos y aeronaves.

  • Proporcionar calibración de ayudas a la navegación en los vuelos de la Fuerza Aérea de la India, la Armada de la India, la Guardia Costera de la India y aeródromos privados en la India.

  • Proporcionar instalaciones para pasajeros y sistema de información en las terminales de pasajeros de los aeropuertos.

Manejo de los pasajeros

Los pasajeros están a disposición de la aerolínea desde que ingresan al aeropuerto para la salida hasta que llegan al aeropuerto de destino. Las aerolíneas utilizan el sistema de servicio de pasajeros (PSS) o los sistemas de gestión de pasajeros (PMS) para manejar a los pasajeros. Ayuda al personal a manejar pasajeros de diferentes requisitos.

Manejo de niños pasajeros no acompañados

Los niños no acompañados de entre 5 y 12 años pueden viajar en avión. Los niños menores de 5 años pueden ir acompañados de un adulto. Un niño no acompañado está sentado cerca del área de la tripulación y siempre es supervisado por el personal de la aerolínea desde el aeropuerto de salida hasta el aeropuerto de destino hasta el momento en que es entregado al familiar responsable del niño.

Manejo de pasajeros con necesidades especiales

Los pasajeros discapacitados, los pasajeros con movilidad reducida, los pasajeros de edad avanzada, los pasajeros con discapacidad visual o auditiva y las mujeres embarazadas son tratados con especial cuidado. Los pasajeros deben solicitar asistencia a la aerolínea 48 horas antes de la salida. Las aerolíneas lo proporcionan de forma gratuita.

Los pasajeros reciben instrucciones para un viaje seguro una vez que suben al avión.

Manejo de equipaje

Analicemos el manejo del equipaje. Para empezar, hay tres tipos de equipaje:

  • Crew baggage - Se identifica con una etiqueta de tripulación que muestra todos los detalles del vuelo.

  • Cabin baggage of passengers- Se revisa debajo del escáner en busca de artículos peligrosos, líquidos o de cualquier otro tipo no permitidos. Una vez autorizado, se permite llevarlo a la cabina. Debe ser de tamaño pequeño y pesar hasta 6 kg.

  • Check-in baggage of passengers - Se factura para guardarlo en la zona de almacenamiento de equipaje del avión.

Existe una forma sistemática de cómo manejar el equipaje de los pasajeros. La manipulación del equipaje facturado se realiza en tres etapas:

  • Mueva las maletas del área de facturación al área de salida.

  • Mueva las maletas de un área de salida a otra durante los traslados.

  • Mueva las maletas del área de llegada al área de reclamo de equipaje.

Los siguientes son los pasos del manejo de equipaje:

Step 1- Las autoridades de la aerolínea revisan el equipaje con un escáner una vez que el pasajero llega al aeropuerto. Se verifica la presencia de explosivos o artículos peligrosos que no se permite llevar.

Step 2 - Si no hay tales artículos, el pasajero procede al mostrador de entrega de equipaje de la aerolínea.

Step 3- El personal pesa el equipaje. Si es exceso de equipaje, el personal solicita al pasajero que lo pague e ingresa los detalles del equipaje en el sistema.

Step 4 - El personal luego pega la etiqueta de reclamo en el equipaje y le da una copia al pasajero.

Step 5- El equipaje va en la cinta transportadora al personal de manejo de equipaje de la aerolínea. Luego se carga en los carros para llevarlo al avión.

Step 6 - El equipaje se carga en el avión.

Step 7 - En el aeropuerto de llegada, los trollies se acercan a la aeronave a su llegada.

Step 8 - El miembro de la tripulación informa en qué cinta transportadora se colocaría el equipaje de esa aeronave específica.

Step 9 - La base de datos del sistema se actualiza mediante la lectura de códigos de barras y el personal de manejo de equipaje de la aerolínea coloca el equipaje en la cinta transportadora predeterminada.

Step 10 - El equipaje se reencuentra con los respectivos pasajeros.

No siempre es así de claro. Hay momentos en que el equipaje se encuentra sospechoso en el aeropuerto de salida, luego se solicita al pasajero que abra el equipaje. El personal de manejo de equipaje de la aerolínea también debe manejar las quejas por pérdida de equipaje de manera eficiente.

Manejo de la aeronave en tierra

Es el período que comienza desde la llegada de la aeronave hasta su salida nuevamente. Cuando la aeronave está estacionada en un aeropuerto, está preparada para la próxima salida. Estas son algunas de las tareas básicas que se llevan a cabo cuando la aeronave está estacionada en el aeropuerto:

Deberes de catering

  • Retirar latas y contenedores vacíos, periódicos y revistas viejos y mantas y almohadas sucias.

  • Reposición de alimentos y bebidas frescos, y otros consumibles como jabones, pañuelos, papel higiénico.

  • Desagüe de lavabos.

Deberes de rampa

  • Guiar la aeronave dentro y fuera de la posición de estacionamiento.

  • Remolque de la aeronave mediante camiones de empuje.

  • Recarga de agua y combustible.

La mayoría de las aerolíneas subcontratan la asistencia en tierra de los aviones a los proveedores de servicios.