Bicicleta de prueba - Equipo
El equipamiento utilizado en la bicicleta de prueba es muy similar al del ciclismo de montaña. Las bicicletas que se utilizan en el ciclismo de prueba son un poco diferentes a las del ciclismo de montaña, ya que en el caso del ciclismo de prueba se necesita un mejor control de la bicicleta. En este capítulo, tendremos una breve descripción sobre el equipo utilizado en Trial Biking.
Equipo de equitación
Bicicleta
Una bicicleta especialmente diseñada se utiliza en bicicletas de prueba para montar en los senderos. Como se requiere un mejor control de la bicicleta, las bicicletas deben tener frenos potentes, manillares más anchos, piezas livianas, baja presión de los neumáticos con un neumático trasero más grueso y no tener asientos.
Durante la competición, el piloto apenas necesita sentarse. Cuanto más ligeros son los marcos, menos interfiere con los movimientos corporales del jugador. Entonces, la altura del marco se mantiene lo más baja posible.
En general, los ejes de pedalier se colocan mucho más arriba que la línea entre los ejes en el caso de cuadros de bicicletas de prueba que están destinados a la competición.
Actualmente, en las competiciones, se utilizan dos clases de bicicletas de trial:
Mod bikes- Estas son bicicletas con ruedas de 20 ”. Son desarrollados por una empresa llamadaMontesay se basan principalmente en bicicletas BMX modificadas. Algunas bicicletas mod tienen incluso una rueda trasera de 19 ”para dejar espacio para neumáticos más grandes.
Stock bikes- Se trata de bicicletas con ruedas de 26 ”. Estos se mantienen en stock y no son bicicletas modificadas como las bicicletas mod. Las bicicletas de serie de 26 "actuales se parecen mucho a las de las bicicletas mod de 20".
Además de las bicicletas mod y las de serie, también se utilizan bicicletas de 24 ”que no están permitidas en las competiciones y solo se utilizan en el trial de calle.
Cuadros de bicicleta de trial
Los cuadros de las bicicletas de trial suelen tener agujeros delante del tubo de dirección y también en la carcasa del pedalier, el tubo del sillín y las punteras para reducir el peso del cuadro.
Los frenos de disco montados en los bastidores de prueba están muy reforzados, a menudo se requiere una gran fuerza de frenado, especialmente para obligar al freno trasero a actuar hacia atrás.
Frenos
Los frenos de la bicicleta de trial están fabricados de tal forma que proporcionan más par de frenado, especialmente en la parte trasera. En lugar de bloquear las ruedas, el sistema de frenos intenta hacer que la bicicleta se detenga suavemente desde la velocidad. Para bicicletas con ruedas más grandes, se aplican frenos hidráulicos que actúan directamente sobre las ruedas.
Para que el freno se bloquee en la llanta lo más firmemente posible, la superficie de frenado de la llanta se desbasta con una amoladora angular. El pulido de la llanta puede variar desde ligeramente rugoso hasta muy rugoso. Dependiendo de las condiciones climáticas y de los compuestos de las pastillas de freno elegidos, se proporcionan diferentes niveles de molienda en la llanta para un mejor rendimiento de los frenos.
Alquitrán del borde
Otra forma eficaz de aumentar la potencia de frenado es aplicar alquitrán en la superficie de frenado, lo que hace que las pastillas de freno se adhieran a la superficie, lo que da como resultado un mejor rendimiento de frenado y una excelente durabilidad de las pastillas.
Los frenos de llanta también se pueden mejorar mediante el uso de reforzadores de freno donde se atornillan placas en forma de herradura entre los pistones de freno, lo que aumenta la fuerza necesaria para separar los frenos.
Ruedas
Las llantas de las bicicletas de trial son más anchas que las de las bicicletas de montaña, por lo que se utilizan neumáticos con una superficie de contacto más ancha.
Para aumentar la resistencia de los neumáticos contra los pinchazos, se utilizan neumáticos de paredes más gruesas, especialmente en la rueda trasera.
Los bujes utilizados en las bicicletas de trial son muy similares a las bicicletas de cross-country y tienen más recortes para ahorrar más peso.
Todas las bicicletas de trial que se utilizan para competición tienen una marcha. La relación de transmisión juega un papel vital a la hora de decidir la distancia que van a cubrir las ruedas con cada vuelta de pedales.
Algunas de las relaciones de transmisión famosas son las siguientes:
- 18:15: La bicicleta rueda 2.49 mo 98 ”para una vuelta completa de pedal para una bicicleta de 26”.
- 18:14: La bicicleta rueda 2.46 mo 97 "para una vuelta completa de pedal para una bicicleta de 24".
- 18:12: La bicicleta rueda 2,39 mo 94 "para una vuelta completa de pedal para una bicicleta de 20".
La relación de transmisión elegida proporciona potencia y aceleración rápida a la bicicleta para mover la bicicleta a baja velocidad.
Equipo de proteccion
Como deporte extremo, el Trial Biking implica alta velocidad y muchas acrobacias peligrosas. Los accidentes y las lesiones son bastante comunes en el trial. Para prevenir estas lesiones, los jugadores utilizan diferentes equipos y equipos de protección. Veamos ahora una breve descripción de estos equipos.
Cascos
Los jugadores usan cascos como medida de protección para la cabeza. Por lo general, se utilizan dos tipos de cascos en la bicicleta de prueba que sonrounded skateboarder style y full-faced style. Los cascos de skate redondeados son más baratos y sencillos y pueden cubrir una gran área de la cabeza. Los cascos de estilo integral tienen un protector de mandíbula adicional colocado.
Armaduras y almohadillas corporales
Para prevenir choques y accidentes, los jugadores usan armaduras corporales y diferentes almohadillas que incluyen carcasas de plástico duro para proteger las extremidades y placas de plástico reforzadas con metal para la columna.
Algunos jugadores también usan protectores de pecho y abdomen. Los jugadores incluso usan coderas, espinilleras y tobillos para una mejor protección.
Los jugadores de ciclismo de prueba utilizan guantes especialmente fabricados para una mejor protección. El acolchado adicional cerca de los nudillos de las manos se proporciona con el pulgar y los dedos cubiertos en su mayoría con una construcción más pesada.