IndyCar - Tiempos y puntuación
Es muy importante comprender cómo se puntúa cada punto durante la carrera y cómo se miden los tiempos con tanta precisión. Podemos entender esta parte del evento de carreras por los puntos que se dan a continuación.
Para cada automóvil, se instala un transpondedor de radio con un número de identificación único en el lado izquierdo del conductor. Este se coloca a 33 pulgadas de la punta del cono de la nariz.
Numerosas antenas de bucle de detección están enterradas en la superficie de la pista colocadas alrededor del registro de la pista que pasa el tiempo y la identificación del transpondedor de radio conectado a cada automóvil. Esta información se captura y se envía a la cabina de cronometraje y clasificación a través de un decodificador en tierra conectado a cada antena.
La información obtenida es procesada por servidores para concluir los resultados de la sesión. Esta grabación consta de los resultados de cada sesión. Todos los datos de los pases de antena y todos los tiempos de las secciones predeterminadas se configuran en el sistema. El sistema almacena todos los tiempos hasta la diezmilésima de segundo.
Muchos otros sistemas se utilizan como respaldo para los principales sistemas de puntuación electrónica. Una cámara de alta velocidad, que captura imágenes cada diezmilésimas de segundo, guarda todos los pases de línea de salida o llegada. Después de cada carrera, se utiliza para comprobar el orden de llegada de todos los coches para comprobar los cruces cerrados.
Puntuación manual
Aparte de esto, la puntuación manual la realizan anotadores seriales individuales que dan un registro escrito de todos los pases en la línea de salida o llegada. Las computadoras de puntuación brindan información de cronometraje en vivo a la tribuna de cada equipo a través de la tribuna de cronometraje y puntuación que se encuentra en el pit lane en la línea de salida o meta. Todos los datos capturados en cada evento de carrera están disponibles a través de Internet.