Remo - Reglas

Las reglas de Remo varían según los órganos de gobierno de los diferentes países. Sin embargo, las reglas internacionales las define la Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron.(FISA). Las reglas máximas son las mismas con una ligera diferencia entre ellas. Por ejemplo, las ayudas a la flotabilidad son obligatorias para los timonel todo el tiempo bajo la federación británica de remo, mientras que en la FISA no existen tales reglas.

Posición del barco

Excepto los remos individuales, los remeros se numeran de forma secuencial en un barco. El hombre más cercano a la proa se numera como el primero y continúa aumentando a medida que avanzamos hacia la persona sentada en la popa. UNbowman siempre se coloca en el primer asiento, mientras que la persona que se sienta cerca de la popa se conoce como strokeman.

A las parejas de popa se les asigna la tarea de establecer la frecuencia de brazada y también de mantener el ritmo en un barco. Los remeros más poderosos se colocan en el medio del barco. Tienen menos conocimientos técnicos en comparación con los pares severos.

Remo - Terminologías importantes

Para nombrar un evento, se utilizan diferentes sistemas de nomenclatura en una competencia de remo. El objetivo detrás es comprender muchos datos como la edad, el peso, el sexo y el tamaño del barco con solo mirar estos símbolos. LetraL o Ltse utiliza para indicar categoría ligera. Símbolos similaresJ y B se utilizan para reconocer al equipo.

Resumamos aquí algunas otras abreviaturas importantes.

Abbrevations for sculling boats

Abreviatura	Nombre del barco
1 ×	Cráneo único
2 ×	Cráneo doble
4 × +	Scull cuádruple coxed
4 × -	Scull cuádruple sin timonel
8 × +	Cráneo de octuple coxed

Abbrevations for Rowing boats

Abreviatura	Nombre del barco
2+	Pares que tienen Cox
2−	Pareja sin timonel
4+	Coxed cuatro
4−	Coxless cuatro
8+	Coxed ocho