Dragon Boating - Guía rápida
Las carreras de botes de dragón son uno de los deportes más populares del mundo. Aunque el origen del deporte se encuentra en los países asiáticos, muchos países no asiáticos también se están interesando en este deporte. A partir de un informe de estudio, se ha descubierto que en China, 250.000 personas se reúnen para disfrutar de las carreras de botes dragón cada año. De las cuales 50.000 personas vienen a ver desde el propio tiempo de práctica.
Esta no es una raza de individuos; más bien es un trabajo en equipo donde un grupo grande de personas generalmente entre 20 y 50 navegan en un bote remando. Del mismo modo, otros equipos también participan en la carrera. El equipo cuyo bote con el morro de dragón toca la línea de meta es declarado ganador. Tanto hombres como mujeres pueden participar en este deporte.
Una breve historia de la navegación con dragones
China es el origen de este deporte. Aunque muchas leyendas tienen sus contribuciones en el desarrollo de este deporte, se cree que este deporte se originó debido a una persona nombrada comoChu Yuan. Era un consejero honesto de un emperador chino, pero fue desterrado del reino por celos de otros ministros del reino. Con pesar, se ató a una enorme roca y se arrojó al agua. La gente con botes siguió registrando su cuerpo, pero se dijo que fue devorado por un monstruo.
Países participantes
Dragon Boat Racing viene se realiza en el agua. Desde sus inicios, la popularidad de este deporte creció exponencialmente en muchas regiones. Muchos países asiáticos y no asiáticos tienen su participación activa en este deporte. Países como EE.UU., China, Hong Kong, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Canadá y Malasia tienen un efecto dominante sobre otros países en este deporte. Los países que han organizado los campeonatos de este deporte son Canadá, Hungría, Estados Unidos, República de Chez y Australia.
En este capítulo, discutiremos sobre el equipo utilizado en Dragon Boating.
Barcos
La embarcación utilizada en este deporte tiene disposición para remar. Hay botes pequeños en los que pueden remar 10 personas y junto con ellos hay botes más grandes donde a la vez pueden acomodar 40 personas.
La mayoría de los partidos internacionales utilizan Hong Kong style dragon boatsporque estos son muy bajos en agua. Su capacidad de carga es de 20. El material de construcción del barco es madera de teca.
Muchos barcos compiten en el agua al mismo tiempo. Por lo tanto, se requiere una adecuada coordinación del equipo y equilibrio en su bote para evitar que su bote sea golpeado por sus vecinos. Ahora el diaSwift racing boatsde China también se están utilizando ampliamente. Esto se debe a que este tipo de embarcaciones son muy rápidas y elegantes.
En el festival de las rosas se organizan carreras de botes Dragón en Portland en las que se utiliza otro tipo de bote conocido popularmente como Taiwanese Ceremonial Boat. Los asientos de este tipo de embarcaciones también son muy anchos y pesados. En este barco se ha realizado la incorporación de cola y cabeza de dragón. En la línea de llegada, un receptor de banderas sentado en la cabeza del dragón hace girar la bandera para señalar el alcance de la línea de fondo.
La siguiente tabla enumera algunos términos de uso común en barcos dragón gravitacionales y su significado:
| Condiciones | Significado |
|---|---|
| Puerto | Izquierda |
| Estribor | Correcto |
| Popa | atrás |
| Francobordo | Distancia entre agua y borda |
| Borda | Lados del barco |
| Arco | Frente |
| Tabla central | Tablero estabilizador conectado a lo largo del tablero. |
| Vendaje | Una forma de unir la cabeza y la cola del dragón al bote. Sin estos, se dice que el barco está desnudo. |
Llamador / Baterista
En esta posición se designa a una persona pequeña y liviana pero que tiene una voz fuerte. El hombre en esta posición pide la carrera del equipo. La responsabilidad es hacer sonar los tambores para remar y al mismo tiempo animar al equipo. Al trabajar junto con el timón, la persona que llama se asegura de que el barco esté funcionando sin problemas.
Golpes de plomo
El par de remeros que se coloca primero en el bote se conoce como Lead strokes. La persona sentada allí es responsable de establecer el ritmo del barco que será seguido por el resto de los miembros del barco.
Remeros más ligeros
Los palistas más ligeros estarán allí con una calidad de gran sincronización y coordinación de equipo.
Tripulación
Todos los remeros del barco son tripulaciones por defecto. La categorización de los remeros se realiza en función de la potencia y el tiempo, ya que es muy importante y las personas que tienen buenos tiempos se colocan al principio. Con buen esfuerzo de las tripulaciones, el barco navega suavemente en el agua.
Capitán
El capitán es el encargado de toda la carrera. El equipo selecciona al capitán para liderarlos bajo presión. El capitán es un miembro de la tripulación y hará todos los trabajos importantes como obtener pases, asistir a todas las reuniones, etc. En caso de cualquier disputa, solo el capitán resolverá el problema consultando a los oficiales.
Persona de dirección
Por la seguridad de los tripulantes, el timonel es 100% responsable. Puede obtener la mejor vista de la obstrucción mientras está en el agua e instruir a los miembros de la tripulación en consecuencia. También debe poseer el conocimiento del comportamiento del viento al navegar en barco. Cualesquiera que sean las condiciones del viento, su trabajo es poner el barco en línea.
Entrenador
Aunque no es un puesto obligatorio pero sí es necesario como orientación. También tiene la responsabilidad como formador e instructor. Varias tareas de un entrenador incluyen configurar las posiciones para diferentes equipos, hacer la estrategia y, lo que es más importante, mantener a todo el equipo motivado hasta el final de la carrera. Un entrenador puede trabajar él mismo como palista en el barco o puede estar con el equipo solo durante la sesión de entrenamiento.
Gerente
Un gerente organiza todas las reuniones oficiales. También es responsable de atender todas las demandas de los miembros de la tripulación relacionadas con la carrera. También es el jefe de la animadora.
En este capítulo, discutiremos las técnicas de juego utilizadas en Dragon Boating. Antes de aprender las diversas técnicas de brazadas, colóquese firmemente en el barco. Sujete firmemente al costado del bote. Mantenga la espalda recta y ligeramente inclinada hacia adelante y hacia afuera. Apoye el pie fuera de borda en el soporte de pie presente en el suelo. Aprenderlo temprano es sabio porque con más mejoras, puede usar todo su cuerpo para remar. Para agarrar la paleta, mantenga su mano interior en la paleta y su mano exterior en el eje.
Hay seis elementos básicos del trazo y son:
- Reach
- Catch
- Drive
- Pull
- Recovery
- Rotation
Analicemos cada uno de estos elementos básicos con un poco más de detalle.
Alcanzar
Esta posición también se conoce como Paddles Upposición. La longitud de la carrera está determinada por esta posición. Si la longitud es mayor, indica que se extrae más agua. Esta es básicamente una posición extendida en la que la paleta está a unos centímetros por encima del nivel del agua antes de conducir el bote al agua.
Debe hacerse la extensión hacia adelante del hombro exterior y también debe dejarse caer ligeramente. Al igual que en el karate, el brazo exterior debe estar recto. Cuando la paleta entra en el agua, el torso se tuerce hacia adelante. Mientras lo hace, la acción natural de relajación del torso puede levantar su asiento. El brazo inferior se extiende hacia adelante y se coloca paralelo al agua. El bloqueo en el codo debe realizarse para el antebrazo. La posición de la mano superior debe estar aproximadamente a la altura de la frente y debe estar fuera del bote.
Captura
En esta posición, la paleta primero se aplasta contra el agua. Antes de esta posición, hay una pequeña pausa durante el tiempo de golpe. El objetivo principal de esta pausa es establecer la sincronización del barco. Recuerde siempre que la entrada y salida de todas las palas de pádel debe hacerse simultáneamente. La coordinación y el trabajo en equipo simultáneos deben realizarse de tal manera que con menos esfuerzo se haga más trabajo. Durante el período de captura, el ángulo formado por la hoja debe ser de 45 grados. Coloque su mano exterior debajo del brazo de la persona sentada frente a usted.
Conducir
El propósito principal de esta posición es colocar la cuchilla en el agua. Hasta el momento en que la paleta no esté completamente sumergida en el agua, debe conducir la paleta con ambas manos hasta 18 pulgadas de profundidad dentro del agua. Como se requiere una gran fuerza, debe conducir la paleta como si estuviera martillando el concreto. Después de la inmersión completa, la paleta se anclará en el agua. Mantenga el ancla de tal manera que le resulte fácil volver a tirar de ella. Para una mordida máxima, el ángulo formado por la hoja con el costado del bote debe ser de 90 grados
Halar
Una vez que la paleta está completamente dentro del agua, el siguiente paso es mover el agua. Esto se conoce comopull. El retroceso de la paleta debe hacerse en paralelo al bote. El trabajo del brazo superior es estabilizar la paleta, mientras que los músculos del brazo inferior y de la espalda hacen el trabajo de tirar hacia atrás. Mientras tira, el palista debe sentarse y conducir la paleta hacia abajo con la mano superior. Para impactar la fuerza pesada, uno debe confiar más en los músculos de la espalda, el hombro y el tronco en lugar de depender de los poderes musculares. Trate de no tirarse demasiado hacia atrás o de no empujar demasiado. La longitud total de la fase de tracción es de 18 pulgadas.
Recuperación / Salida
Al final del golpe, la salida de la paleta debe hacerse a la altura de la cadera. Si la palada pasa más allá de la cadera, resultará en posicionar la pala de remo de tal manera que ralentizará la embarcación. Para aclarar el agua con la ayuda de la paleta, debe doblar ligeramente el brazo exterior. Para ayudar un poco el proceso, gire la muñeca inferior. Tan pronto como la paleta salga del agua, estará lista para ser empujada nuevamente. Esta etapa de recuperación es importante porque ayudará a dar descanso a sus músculos y recuperar su fuerza.
Girar
Uno de los componentes principales del trazo es la rotación que ayuda a lograr la máxima extensión. Con la ayuda de la rotación, un palista puede obtener 2-4 pulgadas adicionales con cada golpe. En un recuento promedio, si 20 personas imponen la fuerza de rotación simultáneamente, puede agregar hasta 7 pies al trazo. Trate de imponer la fuerza de rotación de manera suave y elástica.
Ahora, conozcamos algunos comandos importantes de remo que escuchará con frecuencia del capitán.
| S.No. | Comandos y significado |
|---|---|
| 1 | Seat steady Al hacer un ángulo de 90 grados con el costado del bote, rema en una posición relajada paralela sobre el agua |
| 2 | Push off Aleje su barco de cualquier obstáculo; generalmente los muelles. |
| 3 | Let it run Los tripulantes dejan de remar y el barco se detiene de forma natural. |
| 4 | Back it down Remar hacia atrás en cámara lenta |
| 5 | Draw Para mover el barco hacia la izquierda o hacia la derecha. Al llegar a un lado, tira del agua hacia el bote. |
| 6 | Take it away Es un comando que generalmente se da para comenzar a remar. |
| 7 | Paddles up El remo se realiza por encima del nivel del agua y está listo para comenzar el golpe; generalmente durante el inicio del partido. |
| 8 | Brace the boat Es un comando para estabilizar su embarcación apoyando la hoja en la parte superior del agua. |
| 9 | Hold the boat Es un comando en el que se crea fuerza de resistencia con la ayuda de remos para detener el barco. |
Todas las reglas y regulaciones de la navegación con dragones se rigen por la Federación Internacional de Botes Dragón (IDBF). Sin embargo, cada país también tiene su propio órgano de gobierno que actúa bajo el BID. Por ejemplo, el organismo rector de EE. UU. Es USDBF (Federación de botes de dragón de los Estados Unidos). Con la más mínima diferencia, la mayoría de los órganos de gobierno tienen algunas reglas comunes. Conozcamos algunas reglas y regulaciones comunes.
Tarifas y exenciones
Este es uno de los más importantes en todas las carreras de botes dragón porque este dinero se usa para proteger a las personas que practican este deporte. Además, este dinero también se utiliza para fines de seguro. Cada participante debe firmar un papel legal de que está practicando este deporte con su voluntad. Las tarifas generalmente varían de unos pocos cientos de dólares a miles de dólares por evento.
Marshalling
El área de clasificación está cerca del muelle y un oficial de clasificación está presente allí cada vez. Solo los miembros del equipo que van a practicar el deporte y su jefe de equipo correspondiente están permitidos en el área de clasificación. El conteo de todos los miembros de la tripulación se realiza en este lugar.
Barcos
Los barcos son seleccionados previamente por los miembros de la junta y los miembros de la tripulación deben usar el barco que se les proporciona. Antes de abandonar el muelle, se debe notificar a los oficiales cualquier defecto en el barco. La posición de los tambores y la dirección deben comprobarse correctamente. Los barcos se pesan con anticipación para asegurarse de que esté de acuerdo con el nivel prescrito.
Etiqueta
Mientras rema hacia el campo de carreras, trate de mantener una distancia suficiente del campo de carreras. En caso de que haya otra carrera al mismo tiempo, espere a que se complete la otra carrera. No es un buen espíritu deportista comentar sobre otros miembros del barco mientras pasa junto a ellos. A los ojos de la ley del BID, no es tolerable comentar sobre otros miembros de la tripulación.
La Federación Internacional de Botes Dragón es el organismo rector de esta competición de regatas. Cada país participante tiene su propio órgano de gobierno para organizar la carrera con éxito durante un año calendario.
Aquí hay una lista de algunos torneos importantes de Dragon Boating celebrados en todo el mundo:
- Campeonatos del BID
- Copa del Mundo BID
- Campeonato Canadiense de Barcos Dragón
- Campeonato Internacional de Barcos Dragón de Stanley
- Campeonato de la Federación Europea de Barcos Dragón
- Campeonato Mundial ICF Dragon Boat