Gymkhana Grid - Guía rápida
Ken Block es considerado el padre de Gymkhana Grid, cuyos videos de conducción se volvieron virales en Internet y crearon un gran interés público. Su forma de conducir ha creado algunos estándares modernos que hicieron que el deporte fuera más popular. La secuencia de conducción está predeterminada aquí. El conductor debe recordar la deriva y actuar en consecuencia.
El objetivo de este deporte es competir con otros coches en el campo con derrapes de velocidad predeterminados y plan deportivo. Los coches deben estar equipados con una gran potencia y el conductor debe ser lo suficientemente rápido para abordar la situación en los momentos incómodos de la carrera. El automóvil que supere todas las rondas cortando a otros automóviles en múltiples rondas será declarado ganador y será elegible para obtener un premio monetario.
Una breve historia de Gymkhana Grid
Ken Block es el cofundador de DC Shoes. Su sueño de la infancia era convertirse en conductor de automóviles. En 2005, se lo tomó un poco en serio y empezó a correr. Al finalizar su primer año fue galardonado con el premio “Novato del año” y eso fue lo que le hizo pensar en este deporte más seriamente.
Pronto comenzó a participar en más X-Games en Estados Unidos y comenzó a ganar medallas. En 2010, decidió llevar este deporte a una plataforma global creando un equipo de rally mundial monstruoso. El equipo se transformó en la división de carreras Hoonigan en 2013.
Para hacerlo más popular, hizo algunos road shows y puso videos del desempeño de su equipo en Internet. Esto le dio a su idea un éxito de la noche a la mañana. En 2014, completó muchos rallyes. Ahora que el deporte está ganando popularidad, Ken está planeandoGymkhana seven dropping muy pronto.
Gymkhana Grid - Campeonatos
Gymkhana tiene muy pocos campeonatos en su nombre. La lista de algunos campeonatos populares de este deporte es la siguiente:
- Campeonato de Gymkhana Grid
- Competición de Gymkhana de Japón
- Campeonato de Europa de Gymkhana Gauntlet
- Concurso de superdeportivos
Países participantes
Gymkhana Grid es un deporte en auge y actualmente está en camino de obtener una gran popularidad. Aunque el deporte ha atraído millones de visitas en Internet y la gente está igualmente loca por verlo en vivo, los participantes aún no se han familiarizado mucho con el curso de conducción para esto.
Los países en los que el deporte ha ganado popularidad son Japón, Estados Unidos, Inglaterra, Francia, España. Como aún no ha tenido tanto éxito comercial, todavía se encuentra en la fase de agregar nuevos países a su decoro cada año.
Dado que la parrilla de gymkhana es un deporte extremo y tiene muchos factores de riesgo asociados, todo el equipo debe cumplir con National Hot Rod Associationnormas y procedimientos. El equipo debe ser lo suficientemente cómodo para enriquecer el rendimiento del corredor. En este capítulo, discutiremos sobre el equipo utilizado en el deporte.
Dispositivo Hans
Esta es una combinación de estructura de casco y hombro que mantendrá al conductor seguro e intacto durante el viaje.
Trajes ignífugos
El trabajo de este traje es proteger al jugador de cualquier peligro de incendio no deseado y los patrocinadores sellan sus anuncios en esto también para mostrar su marca.
Guantes ignífugos
Es mejor usar guantes, ya que las manos pueden tener una sensación de ardor a veces debido al sobrecalentamiento del equipo del automóvil mientras se conduce.
Botas a prueba de fuego
Estas botas son lo suficientemente fuertes para proteger al jugador del fuego y lo suficientemente cómodas para mejorar el rendimiento del jugador.
Placas restrictivas
Estos se utilizan con fines de seguridad en el sentido de que si los automóviles chocan contra las líneas fronterizas, reducirán la velocidad.
Especificación del vehículo
Los vehículos no deben tener ningún dispositivo que notifique o evite que el automóvil del corredor gire en caso de que el automóvil esté funcionando. Los vehículos deben fabricarse en Japón, América del Norte o la Unión Europea y deben tener un número de identificación del vehículo.
Todos los vehículos deben verse presentables, limpios y libres de daños y deben estar claramente identificados. Cualquier sistema de sujeción suplementario debe eliminarse de los vehículos, como el airbag.
Se permiten todas las aerodinámicas que son verticales, excepto dos placas de extremo de ala y dos separadores de ala. Cualquier instalación de estos elementos no debe obstruir el ángulo de visión de los vehículos como luz de señalización, indicador o incluso obstruir el funcionamiento del dispositivo de seguridad.
Battery - La batería debe colocarse de forma segura y el terminal positivo no debe estar en contacto con ninguna de las partes metálicas.
Body parts- Cualquier pieza como alas, faldones laterales y paneles de la carrocería, etc., que sean piezas del mercado de accesorios, debe estar de acuerdo con las especificaciones del vehículo. Todos los reemplazos de OEM o fabricantes de equipos originales deberán ser aprobados por el Técnico Jefe antes de ser instalados.
Body work- Toda la carrocería debe estar cubierta con algo o pintada. Debe colocarse bien y no debe colgar suelto.
Door- Todas las puertas y luneta trasera deben ser de OEM o Lexan con un espesor mínimo de 3 mm como mínimo. El pestillo o cerradura de la puerta exterior se puede modificar o quitar. Si la puerta no está en el lugar original, entonces debe ser al menos operable desde el exterior y se puede abrir rápidamente por razones de seguridad.
Engine- El motor debe estar libre de fugas y funcionar con la máxima eficacia. El motor puede modificarse, pero debe estar libre de fugas, y el motor debe tener fuente de alimentación todo el tiempo y arranque a bordo.
Exhaust - No se permiten modificaciones del sistema de escape.
Entorno de juego
Gymkhana Grid no es un deporte de carreras cualquiera. Es un deporte muy peligroso porque un jugador tiene que conducir el coche en muchos extremos. Los incendios y los dispositivos mortales son comunes. Por lo tanto, es un requisito previo que el entorno de juego debe ser un campo abierto lejos de los lugares públicos.
Se toman las medidas de seguridad y protección adecuadas para garantizar la protección de los espectadores. Por lo tanto, se hacen barricadas y las galerías se hacen a una distancia muy segura del campo de juego. No se permite que ninguna persona esté dentro del campo mientras se desarrolla el partido.
Un jugador debe satisfacer los siguientes criterios para ser elegible para competir en este deporte:
El corredor debe tener al menos 18 años y un permiso de conducir.
El corredor tiene que dar la satisfacción adecuada a la organización (Monster Energy) de que el jugador tiene la experiencia, las habilidades y el factor de competencia y atributos adecuados.
El corredor debe tener la evidencia adecuada de participar en carreras y deportes relacionados con la gymkhana.
El corredor debe tener el seguro adecuado del vehículo que participará en la carrera.
Los corredores deben completar el formulario de registro de los eventos participantes. Todos los competidores de FBS podrán participar en la ronda española. Todas las posiciones de los eventos en las carreras son por orden de llegada excepto la ronda española, en la que todas las plazas se darán primero a los competidores de FBS y luego a los demás participantes.
Antes de participar, todos los participantes deberán firmar un papel de autorización en el que están de acuerdo con todas las reglas y condiciones de la carrera. Cualquier incumplimiento de las reglas y no completar cualquier formulario estará sujeto a acciones disciplinarias.
La carrera se compone de dos conjuntos: Qualifying Rounds y Showdown.
Rondas clasificatorias
Etapa de contrarreloj
Esta es una etapa en la que el juicio se realiza en base al tiempo en el que un corredor completa un circuito. También se determinan la precisión y las habilidades de conducción.
Eliminación cara a cara
Los dieciséis competidores que obtuvieron la puntuación más alta en la etapa de contrarreloj competirán en la ronda eliminatoria cara a cara. Competirán entre sí hasta que solo queden dos de los participantes. Los participantes obtendrán una puntuación en función de sus habilidades de conducción, el tiempo necesario para completar el circuito y su precisión.
Tercera / Cuarta eliminatoria
Ambos jugadores de la ronda eliminatoria cara a cara competirán entre sí y sus puntuaciones se juzgarán individualmente según el tiempo que tarden en completar un circuito, mostrando sus habilidades de conducción y la precisión con la que completan un circuito. La puntuación determinará los competidores en tercer y cuarto lugar en la ronda de clasificación.
Final de la ronda de clasificación
Los dos participantes que no fueron eliminados en la ronda eliminatoria cabeza a cabeza competirán entre sí y serán juzgados con los mismos criterios con los que se juzgó a los corredores de tercer y cuarto rango. Los puntajes determinarán tanto al ganador como al finalista. Se entregará un trofeo a todos los competidores que se ubiquen en el primer, segundo y tercer lugar.
Finalista
Los competidores del primer y segundo lugar competirán en el Showdown.
Confrontación
Eliminación final
Cada uno de los finalistas competirá en una ronda cara a cara en la que competirán directamente entre sí. El anotador más alto pasará a la siguiente ronda.
Final Play off
Los dos finalistas de la ronda final de eliminación competirán entre sí y serán evaluados por las reglas y pasarán a la siguiente ronda final.
Gran final
Los dos finalistas del play off final competirán entre sí y el participante con la puntuación más alta será declarado ganador y el otro será declarado finalista.
reserva
Una reserva solo puede competir en la carrera cuando un jugador no puede correr debido a una descalificación o en caso de que su vehículo no sea apto para la carrera. El participante solo puede competir con el permiso de Monster Energy. La reserva puede ver todo el partido de forma gratuita.
Instrucciones
El Jefe de Comisarios del deporte informará sobre la información y las reglas a todos los participantes y al soporte técnico antes de cada evento. Cualquiera que no asistió a las sesiones informativas puede ser sujeto a acciones disciplinarias o incluso a la descalificación de la competencia. Cada participante tiene derecho a plantear cualquier pregunta sobre cualquier tema y debe pedirle al delegado principal que celebre una reunión y el delegado principal decidirá la hora y el lugar de la reunión.
Cinco minutos de tiempo de espera
El mayordomo jefe tendrá un descanso de 5 minutos para reparar los vehículos dañados. El descanso de cinco minutos no se permitirá a ningún competidor si el comisario jefe cree que el descanso es una estrategia. Tampoco se permitirá en la etapa de contrarreloj a menos que el soporte técnico o los competidores lo soliciten a los oficiales superiores.
Si un competidor no repara el vehículo dentro del tiempo asignado, será descalificado y la posición ganadora se transferirá al competidor contrario. Cualquier competidor solo tendrá un tiempo muerto de 5 minutos durante todo el evento. Se supone que ninguno de los vehículos debe recibir servicio durante la ronda final o de clasificación. El servicio incluye posibilidad de llantas, cambio de suspensión, repostaje y otros servicios.
Todos los colores se utilizan para dar una señal a todos los participantes del deporte. Las banderas deben ser de tela, luces o tablas codificadas.
Bandera verde
Significa que la pista está despejada y el deporte se puede comenzar o se puede reanudar. A veces, incluso la bandera nacional del anfitrión también se puede mostrar en lugar de verde.
Bandera amarilla
Significa que puede haber algún bloqueo en el circuito de la carrera y el corredor puede estar corriendo con extrema precaución e incluso puede reducir un poco la velocidad o estar preparado para cambiar las direcciones. Está estrictamente prohibido adelantar durante este tiempo.
Bandera roja
Esta señal se utiliza cuando se detiene la carrera. Durante este tiempo, los competidores no deben adelantar y se les aconseja que se detengan inmediatamente con precaución.
Bandera blanca
Las líneas diagonales rojas sobre blanco indican que el competidor está al inicio o en la línea de llegada del recorrido de la carrera.
Comprobador de blanco y negro
La bandera a cuadros en blanco y negro indica la finalización de la carrera.
La puntuación de la carrera se basa en el tiempo de finalización del circuito, las habilidades de conducción y la precisión al completar el circuito.
Tiempo real
Es el tiempo total que le toma a un competidor completar una carrera.
Penalización de tiempo
Cada vez que un competidor golpea un obstáculo en el circuito, el jefe de puntuación impondrá una penalización de tres segundos contra el competidor.
DNF (no terminó)
Se asigna un DNF a los competidores si él / ella
Redirige los vehículos en la dirección incorrecta del campo.
Gira o detiene los vehículos entre el circuito de carreras cuando no está dirigido oficialmente.
Si todos los neumáticos de los vehículos están fuera del circuito.
Fórmula para el cálculo de la puntuación de un competidor -
A = B + (C*D)
Donde A es la puntuación del competidor, B es el tiempo real, C es la penalización de tiempo y D es el número total de penalizaciones de tiempo.
Los corredores asignados DNF puntúan menos que el corredor a los que no se les asigna DNF.
Cuando DNF no se asigna a un corredor, entonces la puntuación se calcula sobre el valor numérico y el valor menor se considera mejor.
Si a ambos competidores se les asigna un DNF, ambos puntajes se calcularán eliminando su DNF y se calcularán por su valor numérico.
Vehículo defectuoso
A veces, un vehículo pierde el control, se sale del circuito, reduce o aumenta drásticamente su velocidad, se sale de la pista e incluso a veces entra en contacto con vehículos de la competencia. El comisario jefe decidirá las circunstancias bajo las cuales se considerará que un vehículo tiene la culpa. Si ambos vehículos chocan y causan daños, ambos vehículos tendrán un tiempo de espera de 5 minutos.
Si el daño no se repara en el tiempo asignado debido a daños agresivos, el vehículo que no tiene la culpa tendrá tiempo adicional. (Esto no anula el tiempo de espera de 5 minutos para otro propósito). El comisario jefe tiene derecho a continuar la ronda. El comisario jefe reevaluará los vehículos después de la carrera y si el vehículo es irreparable y el participante no es culpable, entonces el competidor puede ser declarado ganador.
Todos los participantes y los técnicos de soporte deben cumplir con las siguientes reglas y pautas:
Mantenga una personalidad decente y tranquila con los oficiales.
Portarse bien con todas las personas en la competencia y cuidarse a sí mismos y a los demás en la carrera mientras participan en la carrera.
Cumplir con las reglas y regulaciones de Monster Energy.
Respete la decisión tomada por los oficiales del evento.
Verifique que todos los formularios y demás trámites estén hechos antes de ingresar al evento.
Inicie sesión en la lista de lesiones cuando se encuentre con un accidente.
Asiste a todos los programas de seguridad.
Informar a los oficiales en caso de que la salud o seguridad de un participante o el soporte técnico estén en peligro y no continúen.
Tienen su propio soporte técnico y deben cumplir con todas las regulaciones y reglas.
No use narcóticos, drogas para mejorar el rendimiento ni drogas recreativas.
No traer ningún objeto ilegal a la competición.
No copiar ni reproducir logotipos o marcas comerciales de Monster Energy tal como se utilizan en el deporte.
Acciones disciplinarias
Si el Comisario Jefe o el Presidente sienten en algún momento que el deporte no se desarrolla de acuerdo con las pautas establecidas, pueden declararlo como Breach. Algunas de las condiciones de incumplimiento son las siguientes:
Sobornar a cualquiera en la finalización
Si se sabe que un participante no es elegible pero aún participa
Conducción imprudente durante la competición
Si los participantes no obedecen la dirección
Si los participantes no cooperaron, interfiere y obstruye la competencia.
No obedeció el período de prueba
Dañar intencionalmente a un concursante oa cualquier otra persona.
Si un participante no permitió la inspección de los vehículos.
Conducta inapropiada.
Otras acciones disciplinarias son las siguientes:
Penalties- Se darán sanciones si alguien viola estos términos. La autoridad accederá a la infracción y sancionará en consecuencia.
Reprimand - Los participantes pueden ser amonestados y se anotará en su expediente de licencia.
Lifetime Ban - También se puede imponer una prohibición de por vida a los participantes en función de su nivel de incumplimiento.
Expulsion - El presidente puede expulsar al competidor.
Suspension of Privileges - Si algún participante es declarado culpable en términos de incumplimiento de las reglas, el comisario jefe puede excluirlo de la competencia hasta por 12 meses.
Disqualified - La persona que será descalificada retirará todos los premios y privilegios del deporte.
Probation- En caso de libertad condicional de privilegios, el administrador principal lo dará por escrito y firmando. El aviso sobre la libertad condicional se enviará dentro de los 7 días posteriores a la imposición de la libertad condicional.
Loss of points - Los puntos de un evento serán retirados si corresponde por el comisario jefe.
Consecutive Penalty - Combinación de sanciones como dos suspensiones de 30 días cada una que resultan en 60 días de suspensión o incluso una multa y una pena de tiempo al mismo tiempo.
Amendments of awards - En caso de descalificación y retiro de puntajes, el comisario jefe decidirá si los siguientes participantes deben recibir el premio o no.
Penalty publication - Monster Energy tiene plena autoridad para publicar cualquier sanción y las razones detrás de ella.
Medidas de seguridad
Se requiere que todos los participantes usen casco durante la carrera y no se debe quitar durante la carrera. Todos los cascos deben ser revisados por el jefe técnico. Todos los participantes deberán llevar calzado, pantalón y manga larga adecuados para cubrir toda la piel de su cuerpo.
Cualquier parte de la piel que no esté cubierta debe aplicarse con material resistente al fuego. El uso de guantes depende del criterio del participante. Todas las gafas o gafas deben estar garantizadas por el estándar de seguridad de Europa.
los presidenttiene el poder supremo del gobierno. El presidente revisará las reglas y regulaciones durante todo el evento. Si hay alguna tergiversación, mala interpretación o implementación incorrecta del deporte, entonces el presidente tendrá la última palabra en la situación sin ningún consentimiento.
Todos los eventos estarán llenos de personal oficial. Ninguno de los miembros del personal debe tener ningún conflicto con los participantes, organizadores, soporte técnico o patrocinadores, por lo tanto, aplíquelos para un estándar imparcial sobre el evento.
Se supone que todos los oficiales deben comportarse bien e impartir su mejor nivel y conducta durante la competencia.
Los roles y deberes de los oficiales son los siguientes:
Jefe de supervisión
El mayordomo principal está debajo del presidente. Reporta directamente al presidente. El comisario jefe tiene la responsabilidad de las tareas generales como la gestión del área de la cuadrícula de la gymkhana, observar el deporte mientras los competidores están en la pista, desempeñar todas las funciones oficiales y comprobar todas las puntuaciones proporcionadas por el jefe de puntuación.
Jefe de puntuación
El trabajo principal del jefe de puntuación es comprobar el marcador, distribuir las puntuaciones y los resultados finales de los jugadores. El jefe de puntuación también recopilará y distribuirá los resultados oficialmente después de recibir la señal del jefe de comisarios de que todo el proceso se ha completado.
Jefe técnico
Cuando se trata de inspección técnica, el Jefe Técnico tiene los derechos y el poder para determinar y hacer cumplir todos los asuntos relacionados con ella. Puede modificar o modificar cualquier norma relacionada con aspectos técnicos. Todos los participantes serán informados de los cambios.
Mariscales
Hay cuatro alguaciles para asegurarse de que la carrera se desarrolle de acuerdo con las reglas y lo informan al jefe de puntuación.
Registrador
El registrador tiene la responsabilidad de verificar las credenciales de los participantes, oficiales y oficiales técnicos antes de ingresar a la carrera.
Inicio
Los competidores deben seguir las instrucciones del juez de salida. El motor de arranque puede iniciar sus instrucciones después de que los vehículos estén listos para comenzar la carrera. La estrella informa directamente al administrador en jefe.